|
|
 |
Новый Ford Mondeo.
Начались продажи нового поколения фордовского автомобиля "семейного" класса. По сравнению с моделью предыдущей генерации машина стала заметно крупнее.
ДИЗАЙН нового "Ford Mondeo" выполнен в том же стиле, что и модели "С-Мах", "S-Max" и "Galaxy". Плавные линии кузова в сочетании с острыми гранями подштамповок на капоте и дверях придали автомобилю свежий облик. А благодаря тому, что внешние габариты "Mondeo" стали заметно больше, его можно принять за модель бизнес-класса. Еще большее сходство с бизнес-моделями заметно в салоне. Внутренний дизайн, качество материалов и обилие высокотехнологичных опций приближают машину к автомобилям более высокого ранга.
Покупатели нового "Mondeo" могут выбирать между седаном, пятидверным хэтчбеком и универсалом. Гамма двигателей традиционно широка: бензиновые моторы объемом 1,6 -I (125 л.с), 2 л (146 л.с.) оснащаются пяти ступенчатой "механикой"; 161 -сильный объемом 2,3 л - шестискоростным "автоматом", а 2,5 литровый турбо-мотор мощностью 220 л.с. комплектуется шестиступенчатой механической трансмиссией. Также впервые имеется возможность заказать машину с дизельными двигателями объемом 2 л. 130-сильная версия оснащается шестискоростным "автоматом", а 140-сильная - пятиступенчатой "механикой". Базовая комплектация "Ambiente" включает и себя кондиционер, семь подушек безопасности, автомагнитолу. В версии "Trend" дополнительно появляются противотуманные фары, двухзоннный и климат-контроль и водительское сиденье с электрорегулировками. Комплектация "Ghia" отличается псевдодеревянной отделкой салона (в версии "Titanium" вставки "под металл"), круиз-контролем, обогревом лобового стекла и передних сидений, 16-дюймовыми легкосплавными колесами. Уровень "Ghia+" предусматривает наличие системы запуска двигателя без ключа, кожаной отделки салона и 17-дюймовых колес. Комплектацию "Titanium+" можно отличить по сиденьям, обшитым алькантарой, и поворотным фарам. Кроме того, за доплату (в зависимости от комплектации) можно установить различное заказное оборудование: от парктроника и люка с электроприводом до адаптивного круиз-контроля и системы регулировки жесткости подвески.
|
|
|
|
